#AfectatsSuperilla

Plataforma Afectats Superilla GrassotLa plataforma #AfectatsSuperilla, està formada per veïns i diferents entitats veïnals i de comerciants del Camp d’en Grassot i Gràcia Nova amb l’objectiu d’aturar, replantejar i consensuar, via un procés consultiu amb garanties, el projecte de Superilles que l’ajuntament de la ciutat de Barcelona vol imposar a la ciutat sense comptar amb l’opinió i el vist-i-plau dels veïns, veïnes i persones que hi viuen i treballen en les àrees afectades.

Plataforma #AfectatsSuperilla recolza un model que doni solucions als problemes reals que es plantegen (reduir la contaminació i augmentar la zona d’espai per fer activitats), però no recolza les Superilles de forma generalitzada, com vol fer l’ajuntament, on la Superilla és un objectiu en ella mateixa i no una solució als problemes plantejats.

La Superilla de Camp d’en Grassot i Gràcia Nova, delimitada pels carrers Bailén i carrer Sardenya i de Travessera de Gràcia a carrer Còrsega (o bé carrer Rosselló, no està clar), planteja greus problemes, similars als que ja estan passant en la ja mal coneguda Superilla de Poblenou:

  • Pèrdua dels dret de mobilitat dels veïns i veïnes que hem vingut a viure en aquest barri perquè ens agrada com és, en tots els sentits.
  • Desaparició de les línies d’autobús (20, 45, 47 i H8) que ara circulen pel carrer Sant Antoni Maria Claret, pel carrer Indústria i pel passeig de Sant Joan.
  • Segurament també desaparició de les línies d’autobús 39 i 55 que circulen pel Passeig de Sant Joan.
  • Desaparició del Centre d’Atenció Primària Claret, CAP Claret.
  • Afectació al comerç de proximitat i als diferents establiments dels eixos comercials dels diferents carrers, doncs clients i mercaderies no podran arribar de forma adequada.
  • Creació d’espais de lleure que tornaran a quedar infrautilitzats, com ja ho estan els existents.
  • Eliminació de més de 1.200 places d’aparcament al carrer. Això provocarà un augment dels preus de venda i lloguer dels parkings de la zona.
  • Concentració de TOT el trànsit en els carrers perimetrals: carrer Bailén, Travessera de Gràcia, carrer Sardenya i carrer Còrsega (o bé carrer Rosselló, no està clar). Per tant, d’acord amb la mesura del propi ajuntament, l’índex de contaminació mediambiental augmentarà en els carrers perimetrals.
  • Circulació limitada a 10 km/h o no circulació en tota la superilla, excepte en els carrers perimetrals.
  • Invertir milions d’euros en una reorganització urbana que no porta enlloc i que la gran majoria dels veïns no volem.

Plataforma #AfectatsSuperilla demana i lluita per aconseguir el següent:

  • Que tot canvi que afecti als milers de veïns, veïnes i persones que hi viuen i treballen a les àrees afectades sigui votat de forma prèvia a través d’un procés consultiu amb garanties amb la ciutadania de la zona afectada. Volem votar el nostre model de barri!!! No volem que altres decideixin per nosaltres!!!
  • Que es faci un veritable projecte que enfoqui la forma de solucionar els problemes plantejats, de forma raonada, i no com excusa per fer experiments que no porten enlloc. Per exemple:
    • Recuperar els interiors d’illa com espais de biodiversitat i esplai.
    • Voreres només per vianants i per tant lliures de motos, bicicletes i d’altres vehicles.
    • Autoritzar l’ús de les places i jardins de La Sedeta, Antoni Puigvert, Joanic, Caterina Albert i altres per fer activitats pel barri i pels veïns i veïnes, doncs actualment no s’autoritzen, a menys que siguin organitzades per l’ajuntament o entitats i grups afins.
    • Impulsar i incentivar l’ús del vehicle elèctric a nivell privat, professional, corporatiu i de ciutat, a través d’un impost de circulació reduït i amb l’increment de llocs de càrrega al carrer.
    • No implementar bucles circulatoris i permetre vehicles en circulació lineal a tot el carrer.